Advokatoj en Brazilo kaj Portugalio! Ĉiuj la advokatoj estas enreta.


Brazilo - Internacia Driving Permit


Brazilo estas la kvina plej granda lando en la mondo

Tiu dokumento, kiu estas valida dum unu jaro, estas pruvo, ke vi tenas validan nacia veturanta licenco en via hejma lando, kaj ĝi estas laŭleĝa postulo en ordo por stirado aŭ lui veturilo en kelkaj landojĈiu DETRAN oficejo havas malsamajn IDP apliko proceduroj kaj kotizoj.

Bonvolu vidi la jenajn ligilojn por informo sur kiel apliki por IDP de via plej proksima DETRAN oficejo.

Ĝi havas longan marbordon sur la Atlantika Oceano, al la oriento de la lando.

Du-trionoj de la loĝantaro vivas proksime de la marbordo

La lando povas esti dividita en kvar ĉefaj zonoj: la Guiana Highlands, la Amazona Baseno, la Brazila Altebenaĵo kaj la rio de la plata estuaro. La tereno estas relative plata kun la highlands ne superante maksimuma alteco de m. Brazilo estas Federacia Respubliko de dudek ses ŝtatoj kaj unu Federacia Distrikto (Brazilo). La loĝantaro estas koncentrita en la sud-orientaj statoj de Minas Gerais, Rio-de-Ĵanejro kaj San-Paŭlo. kvin m loĝantoj. La plej grandaj urboj estas São Paulo kun dek du m loĝantoj kaj Rio-de-Ĵanejro kun super. kvar m loĝantoj Brazilo havas ratifikis la Convention on Road Traffic, tiel kiel la Kongreso sur la Regulation of Inter-American Automotive Traffic. Ĝi estas forte rekomendita porti aŭ oficiala traduko de la veturanta licenco en la portugala aŭ IDP kiu inkludas la piktogramo paĝo en la portugala. E? se tio? i estas ne pli longa kondiĉo laŭ Brazila leĝo, kelkaj ŝoforoj raportis problemojn kun la polico pro tio. Certaj car hire agentejoj ankaŭ povas postuli vizitantojn al montri IDP se ili volas dungi veturilon. Brazila veturiloj veturas sur la dekstra flanko de la vojo, kaj havas la stirrado sur la maldekstra flanko. Rapidlimoj por aŭtoj estas kutime - km h je konstruita-supre areoj kaj - km h en aliaj vojoj, krom se alie verŝajne tiu epizodo estas parte. Plej vojoj estas unpaved, kaj kelkaj el ili, aparte en la Amazona arbaro areo, estas impassable por la plej bona parto de la jaro pro pluvegoj.

Atestita portugala (Brazilo) kondukpermesilon Traduko - Pelado Traduki

Kontakti nin por pli foraj detaloj

Nia portugala (Brazilo) tradukistoj estas denaska portugala (Brazilo) - parolantoj ankaŭ parolas flue la anglan, kun vasta sperto sukcese tradukis miloj de la licencojn de ŝoforoU vi bezonas tradukon de via kondukpermesilon de la portugala (Brazilo) al la angla aŭ esperanto al la portugala (Brazilo), Rush Traduki estas via plej bona vetas por preciza traduko liverita rapide kaj affordably. Se vi planas veturi en fremda lando, vi?? l probable postulas atestita traduko de via kondukpermesilon por lui veturilon. Tio ĉi povas veni kiel surprizo al kelkaj vojaĝantoj, kiuj trovi tio? i ekstere ? e la luo nombrilo. Ni proponas al akcelita ŝanĝo kaj, kie ebla, super rapidigita servoj por situacioj kiel ĉi tiu. Ĝenerala tradukoj estas tipe uzata por negoco aŭ personaj celoj inkluzive de dungitaj manlibroj, retpoŝtoj, tekstaj mesa? o, financa komunika? o, gazetaraj elkarcerigoj, laŭleĝaj kontraktoj kaj multaj pli. Ĝenerala tradukoj estas prezo po vorto kaj estas liverita en redaktebla formato do vi povas uzi ilin en ajna maniero vi ŝatas. Se vi bezonas Ateston de Tradukon Precizeco kun via traduko ni ankaŭ proponas certifid tradukoj.

Ni povas traduki preskaŭ ajna dokumento vi provizas

Kun, klientoj kaj dekoj de milionoj da vortoj tradukitaj, Rush Traduki estas unu el la plej fidindaj fontoj por surreta traduko servoj en la Usono. Nia personaro de Atestita profesia Tradukistoj havas la sperton por kompletigi vian projekton en tempo kun alta grado da precizeco dum nia subteno personaro estas havebla al vi ĉiu paŝo de la vojo.

Legi tra nia kliento recenzoj aŭdi unua mano, kiel ni konsekvence vivi ĝis nia promeso de rapida returni? o tempoj kaj granda kvalito transdonante vin la plej bona valoro en la traduko industrio. Tia rapida reveno kaj tia uzanto-amika submetiĝo procezo, mi estas tiel gaja mi trovis vin.

Dankonas por ? iuj via helpo.

Pelado Traduki proponas surreta traduko servoj tutmonde en lingvoj kun alta grado de precizeco, rapida ŝanĝo kaj elstara subteno. ATA kompania membro.

Kiel Akiri Pasporton por Brazilo

Neplenaĝuloj sub dek ok havas kelkaj pliaj postuloj

Ekzistas specifaj paŝoj por preni kiam akiranta pasporto por BraziloAjna United Deklaris civitano kiu deziras vojaĝi al Brazilo estas postulataj por akiri Usono pasporto. La procezo por akiri Usono pasporto estas reguligitaj de la USONA Departemento de Stato, do ĝi estas la sama por ĉiuj plenkreskuloj. Ĉiuj unua-tempaj kandidatoj devas apliki por iliaj pasportoj en persono kaj prezenti la konvenan dokumentaron por pruvo de civitaneco kaj identigo. Kolektas ĉiujn necesajn dokumentojn por apliki por via pasporto.

Unua-tempaj kandidatoj devas submeti la apliko por U

pasporton, pruvon de USONA civitaneco kiel ekzemple la naskiĝo de registrita aŭ atestilo de civitaneco, kaj fotokopio de la nuna identigo kiel valida ŝoforo's licenco aŭ armea aŭ registaro I. Plenigu Formo DS: Apliko por USONA Pasporto. La formo povas esti plenigita ekstere de mano, a? enreta kaj tiam presita, sed devas esti ne esti subskribita antaŭen de tempo. Atendu ĝis prezenti la formon en persono por subskribi ĝin kiam instruita tiel fari de la pasporto agento. Ekzistas pluraj lokoj kiuj proponas pasporto foto servoj, a? vi povas ? iu foton kiu renkontas la kriteriojn. Fotoj devas esti identaj, en koloro, -by- coloj en grandeco, presita sur maldika foto-superkvalita papero, kaj prenis ene de la pasintaj ses monatoj. La kandidato devas aperas en la foto en normala vestaro kun ŝia vizaĝo malkovrita en plena, antaŭa vido kun blankaj aŭ ekstere-blanka fono. Pagi la aplika kotizo Pasporto kotizoj periode ŝanĝas. Vizito de la USONA Departemento de Stato retejo por la nuna kotizo horaro por plenkreskuloj kaj neplenaĝuloj. Prezenti la apliko, dokumentoj, fotoj kaj kotizon en persono. Unua-tempaj kandidatoj devas peti iliajn pasportojn en persono ĉe loka pasporto agentejo aŭ akcepto facility. Por listo de lokoj, viziti la U. s. Department of State retejo Bazita en Florido, Mandi Titus estis skribante ekde. Ŝiaj artikoloj estis publikigitaj sur ejoj kiel Goodkin, Iri Verda Strato kaj Vivanta la Sana Vojo. Ŝi tenas Fraŭlo de Scienco en psikologio de Stetson University. Folio Group estas unu USONO HODIAŬ enhavo partnero provizanta ĝenerala vojaĝado informo. Ĝia enhavo estas produktita sendepende de USONO HODIAŬ.

Ĉu la Asekura Firmao Pagi Mian Kuracaj Kalkuloj post Akcidento

Vundo asertoj estas pritraktita tre malsame ol la nemovebla? o difekto asertojDum asekuro firmaoj estas teknike inklina por kompensi vin pro ĈIUJ viaj difektoj, ili estas sub neniu devontigo pagi io ajn krom se devigita de tribunalo ordo. Ni ricevas vokojn de homoj sur ĉiutaga bazo, kiu provis pritrakti ilian propran a? to akcidento vunda aserto, nur trovi ekstere monatojn poste ke la asekura firmao neis ilian aserton aŭ nur propono por pagi dek el siaj medicinaj elspezoj. Bedaŭrinde, tio ĉi ege malsupren la linio,? i? ofte tro malfrue por le? o firmao por helpi.

Plej ŝoforoj iris tra la asertoj procezo sekvanta aŭtomobila akcidento implikanta nur nemovebla? o difekto, kaj tiu procezo estas kutime sufiĉe rekte antaŭen.

Bedaŭrinde, la sama ne povas esti dirita kiam ĝi venas al proprajn vundajn asertojn.

Dum ili povas agi amika kaj promesas, ke via kuracaj kalkuloj poste estos pagita, malantaŭ la scenoj, ili estas aktive laboranta kontraŭ vi.

Ilia celo estas prokrasti vian aserton tiel longe kiel ebla, dum farante vi pensas, ke ĉio estos eventuale esti prenita zorgo de.

Tio ĉi estas farita pro du ĉefaj kialoj: Se vi lasu la asekura firmao kontroli la asertojn procezo, vi estas falanta rekte en ilian kaptilon. Advokatoj, kiuj pritraktas aŭto akcidento vundajn asertojn ekzistas por kialo, kaj multaj firmaoj (kiel ni) manipuli tiujn tipojn de asertoj sur ne-gajno, ne-kotizo bazo. Nia laborposteno estas pritrakti la tutan asertas procezo por vi, dum certiganta ke vi estas kompensita por ĉiuj de via rilataj difektoj, inkluzive de kuracaj kalkuloj, perdita salajroj, doloro kaj sufero, kaj pli. Se vi ŝatus por ni rigardi super via kazo, determini la valoron de via aserto, kaj konsilas al vi de viaj elektoj movanta anta? en, voki nin hodiaŭ ĉe - por konsulto senpage. NBC ĵus rakontis al la rakonto de unu Teksaso viro kiu trovis sin alfrontanta asekura kompanio, kiu rifuzis pagi siajn medicinajn elspezojn sekvante akcidenton ĉar"la fakturoj estis nur tro alta."Post estanta frapita per alia ŝoforo kiu provis turni antaŭ li, la viktimo serĉis medicinan traktadon kaj tiam registrita aserto kun la alia ŝoforo asekura firmao (Vojaĝantoj). Ene de monato, Vojaĝantoj havis eldonis kontroli por lia nombris veturilo, sed lia vundo aserto estis alia rakonto entute. Kiel liaj kuracaj kalkuloj komencis veni en, la viktimo plusendis ilin al la asekura firmao kiel petita. Anstataŭ paganta ilin, la asekura firmao plendis, ke la kalkuloj (kiu finis supre nombrante dolaroj) estis tro alta. La asekura firmao havis ankoraŭ ne ricevis ununuran pencon. Post kiam akiranta respondojn de la adjuster, la viktimo kaj lia patro tiam etendis al lokaj sciigaj ellasejoj por helpo. La NBC kvin Respondas teamo kontaktis Vojaĝantoj, kaj kiel magio, la viktimo ricevis alvokon kelkajn tagojn poste de la adjuster. Iliaj kalkuloj nun estus pagita Dum ĝi aspektas kiel la asekura firmao faligis la pilko en ĉi tiu kazo, vi povas veti, ke ĉiu movo estis intenca. Sen la influo de advokato (aŭ en ĉi tiu kazo, la sciiga reportero), vi estas ĉe la kaprico de la asekura firmao. Se vi povas montri, ke vi estas volanta kaj kapabla registri proceson, ili estas simple ne zorgas pri traktanta vi juste. Dum plejparto de aŭto akcidento vundajn asertojn neniam iri al juĝo, montrante la asekura firmao ke vi volas diri komercon de dunganta advokaton preska? ? iam rezulto en pli-favora rezulto. Ne nur via advokato pritrakti ? iuj komunikado kun la asekura firmao, ili povas helpi kalkuli vian totalaj difektoj, draft postulo letero, kaj volas helpi negoci justan setlejo oferto. Se kompromiso ne povas esti atingita, via advokato tiam arkivi proceson Se vi trovas vi mem en simila situacio, ? iu ni demandas estas ke vi diskutas vian kazon kun advokato tiel frue kiel eble. Nia Dallas aŭto akcidento advokatoj proponas liberan konsultojn super la telefono a? de retpo? to, kaj ni estas feli? a por klarigi viajn elektojn movanta anta? en ? e neniu kosto.

Veturanta licenco en Brazilo - Brazilano advokatoj

En Brazilo, ŝoforo licenco estas postulata por veturi aŭtoj, busoj, kamionoj kaj motorciklojNuna CNHs povas esti uzata kiel identeco kartoj en la tuta nacia teritorio. Ĝi estis antaŭe nomita PGU, sed en CONTRAN la reviziita sistemo, postulanta ĉiujn ŝoforo posedantoj por re-registri, tiel ke ili povus esti kolektitaj en Renach. Ĝis, dudek horoj de teorio klasoj kaj dek kvin horoj de praktikaj klasoj estis postulataj por akiri CNH. Tamen, de, totalo de kvardek kvin horoj de la teorio de klasoj estas postulataj por ĉiuj kategorioj, tiuj klasoj nun kovrante la antaŭe laŭvola temoj kiel Brazila trafiko leĝo, defenda veturado kaj unua helpo.

Post kiam ? eesti la klasojn, studentoj estas submetita al -demando testo, kaj estas aprobita se provizanta almenaŭ dudek-unu ĝustaj respondoj.

Fine, almenaŭ dudek-kvin horoj de praktikaj lecionoj devas esti prenita plus pli da kvar horoj de la nokto lecionoj, kaj kvin horoj en aŭta simulilo, akompanita de instruisto de atestita kondukado lernejo. Kiam veturilo estas ekvidita (aŭ de trafiko agento, la polico aŭ aŭtomatigita sistemo kiel rapido ĉambro) malobservanta trafiko regularoj, ĝia posedanto ricevas sciigon de poŝto, inkluzive de detaloj de la malobservo: tipo lokon la puno bone kaj pruvo, se havebla, kiel bildoj prenita de rapido ĉambroj.

Dek kvin tagojn post ĉi tiu sciigo estas ricevita, la reala bileto estas eldonita.

Dum tiuj dek kvin tagoj, la posedanto povas prezenti formo informi la trafiko aŭtoritato se ili ne estis la unu veturanta la aŭton kiam la ofendo estis farita.

Ekzemple, se Bob pruntedonas sian aŭton al Paul, kaj Paul faras trafiko ofendo, Bob ricevos la sciigon. Li tiam plenigas la formularon kun Paul informon, Paul subskribi ĝin kaj sendi ĝin al la trafiko aŭtoritato ene de la dek kvin tagoj. Tiam ĉiuj monpunoj kaj aliaj sankcioj por malobservo estos eldonita Paul anstataŭe de Bob. Trafiko malobservoj en Brazilo afero punktoj kontraŭ la ŝoforo licenco. Ofendoj estas dividita en kvar kategorioj: 'minor' (punktoj), 'medium' (punktoj), 'grava' (punktoj) kaj 'tre grava' (poentoj). La punktoj por trafika malobservo lasta por unu jaro, komencante ĉe la tago de la ofendo. Se ? e ajna tempo la totala poentaro pasas dudek punktojn (kio signifas ke la ŝoforo akiris pli ol dudek punktoj ene de unu jaro), la permesilo estos esti interrompita kaj la loka trafiko aŭtoritato sciigos la ŝoforo, kiu povas eniri defendo ene de la venontaj sesdek tagoj. En post sesdek tagoj la trafiko aŭtoritato decidas, la daŭron de la interrompo, kiu povas varii de unu al dudek-kvar monatoj. Post kiam la interrompa periodo finas kaj la ŝoforo kompletigas 'kulpulo ŝoforo reeducation kurso', la interrompo estas finita. La unua veturanta licenco estas -jaro permesilo. Ĝi estas esence la sama kiel plene-fledged licenco, sed kun iu specifeco koncerne al malobservoj kaj punoj. La permesilo povas esti revokita (anstataŭe de nur interrompita) en la kazo de faranta ajnajn 'very grava' aŭ 'serioza' malobservo, aŭ du 'medium' infractions. La dudek punktoj de la sistemo restas la sama Havanta la CNH permesi revokita signifas ke la ŝoforo devas rekomenci la tuta procezo akiri novan CNH permesilo.

La Brazila veturanta licenco estas valida dum tridek tagoj post eksvalidi? o dato.

Ĝi signifas unu ankora? povas veturi dum tridek tagoj uzante la licenco eksvalidiĝis. La ŝoforo ne estas permesita subskribi supre por iu ajn de ĉi tiuj kursoj se ili faris grava aŭ tre grava aŭ pli ol unu mediumo ofendo malpli ol unu jaro anta? ol a? se ilia CNH estas interrompita. La Brazila Nacia Veturanta Licenco volas ŝanĝi de papero formato al plasta karto kun microchip, enhavanta informojn pri la ŝoforo. Ĝi estas atendita ke la ŝanĝo estos farita sur la -a de januaro, laŭ la rezolucio de la Nacia Trafiko Konsilio. La rimedo faciligos kontrolado kaj permesos al la provizado de servoj: kiel vojo uzanto toll pago, publika transporto kaj biométricos identigo laŭ la Ministerio de Urboj. La nova dokumento devus pliigi fortikecon, redukti fraŭdon kaj ebligi integriĝo kun aliaj landoj.

La internacia Kongreso sur Civil Liability por Bunkro Oil Pollution Damage - Brazila advokatoj

La Internacia Kongreso sur Civil Liability por Bunkro Oil Pollution Damage (BUNKRO) estas Internacia traktato listigitaj kaj administrita fare de la Internacia Mara Organizo, subskribita en Londono la dudek-tri-an de Marto kaj en forto ĝenerale sur dudek-unu-an de novembro. En la kongreso, Bunkran Oleo estas karburaĵo uzata por funkciigi la ŝiponLa kongreso kovras leakage de kiu petrolo, kaj postulas subskribintoj al la kongreso por havi iliajn ŝipojn adekvate asekurita kontraŭ tia leakages. Dum BUNKRO estas ŝajne simila al CLC - Konvencio- ili estas multe malsama Diferenca la CLC, la BUNKRO Kongreso ne estas limigita al persista fuel oils kaj volas apliki al ajna hidrokarbono uzita por funkciigi la ŝipon. Dum la kongreso estis vaste adoptita, rimarkindaj esceptoj inkludas Bolivio, Honduro, kaj Libano, kiu estas ĝenerale flago de oportuno ŝtatoj ne ratifikis la traktaton.

Kiel kun la CLC, la Usono de Ameriko estis la ŝoforo malantaŭ la BUNKRO konvencio, kaj havis leĝaro en loko simila al la BUNKRO kondi? o, la Petrola Poluado-leĝo de, tial ĝi asertis, la traktato ne devas esti subskribita.

Akiri stirpermesilon en Brazilo - La Brazila Komerco

Brazila ŝoforo licenco estas nomita se la poŝtelefono monujo Nacional de Habilitação, aŭ simple CNHBrazilanoj kaj eksterlandanoj, kiuj estas dek ok jaroj aŭ pli aĝaj povas akiri ilian CNH. Brazilo estas unu el la Viena Konvencio la subskribintaj landoj kaj, sekve, ĝi estas ebla por kelkaj eksterlandanoj veturi en Brazilo por periodo de ĝis tagoj uzanta ilian originalo la licencojn de ŝoforo aŭ la Internacian kondukpermesilon.

Tamen, ne ĉiuj landoj subskribis tiun traktaton, tiel ke ekzistas ankaŭ alilandanoj, kiuj ne povas veturi en Brazilo sen Brazila stirpermesilo.

Ĝi dependas de la fremdulo permesilo lando de origino estas subskribinto de la traktato aŭ ne. Havi via kondukpermesilon kaj validigita en Brazilo, ĝi estas necesa preni ĉi tiuj dokumentoj al la plej proksima Detran: ? Iuj la dokumentaro devas esti prezentita en la Setor de Atendimento ao Estrangeiro, la departemento de Detran respondeca por eksterlandanoj. Eksterlandanoj devenanta de landoj kiu estas subskribintoj de la Viena Kongreso devas registri en la sistemo kaj tiam esti senditaj al la fizika kaj psikologia ekzameno. Ili ne estas submetitaj al la teoriaj kaj praktikaj testoj antaŭ ol havanta la CHN eldonita. Nur fremduloj, kiuj intencas veturi en Brazilo kaj ne de subskribantaj nacioj de la Viena Kongreso, aŭ venas de landoj kiuj ne havas reciprokeco traktatoj kun Brazilo, devas pasi tra la tuta procezo de prenanta CNH esti permesita veturi. La unua paŝo estas elekti kondukado lernejo kaj komenci vian procezon tie. Tiam vi devas preni la sekvantajn dokumentojn al la Detran de la stato kie vi estas establita: ĉi Tiu procezo devas esti sekvita fare de la eksterlandanoj kiuj venas de landoj kiuj ne estas subskribinto de la Viena Kongreso. Ili volas devi registri en kondukado lernejo, kiu estos la priresponda por gvidanta ilin tra la procezo akiranta la CNH. Unue, la alkonduko lernejo sendas la studentoj al loko kie ili estos senditaj al medicina testo kaj psikologia konduto logiko ekzameno. Se aprobita, la kandidato estas tiam demandita iri al Centro de Formação de Condutores, konata kiel CFC, kie vi havas la teoriaj lecionoj. Vi havos naŭ lecionoj, kutime en naŭ negoco tagoj en vico aŭ dum la semajnfinoj. Ĝi estas tre ofta por vidi veturanta lernejoj havanta interkonsentoj ne nur kun la lokoj, kiuj elfaras medicinaj kaj psikologiaj testoj, sed anka? kun la Klorfluorkarbonaĵoj.

La teoria testo estas kunmetita de tridek multoblaj choicequestions.

La unua tasko estas preni dikta? o, nur por pruvi ke la kandidatoj ne estas analfabeta.

Se vi ne estas aprobita en la teoria testo, vi volas devi pagi por dua testo kaj fari ĝin denove, ĝis vi sukcesas. Se vi estas aprobita en la teoria testo, vi povas komenci la alkonduko lecionoj en la alkonduko lernejo. Kiam finanta ? iu de la praktikaj lecionoj, vi estos submetita al praktika testo. Se vi pasas la teston, Detran eldonos provizora permeso kiu devas esti uzita por dek du monatoj.

Se, je la fino de tiu tempo, ekzistas neniu grava aŭ ekstreme grava malobservo en via veturada rekordo, la CNH estos eldonita.

Se vi ne estas aprobita en la praktika testo, vi havos la ŝancon havi pli praktikaj lecionoj, se vi pagos por ili. Tiam ĝi estas necesa por plani alia testo - kaj pagi por ĝi ankaŭ. Tiu procezo teorie devus esti farita tiel multajn fojojn kiel necese, ĝis la persono pasas la teston. Tamen, estas skemo en kelkaj veturanta lernejoj, en kiu la kandidato pagi kroman kvanton de mono, nomita 'quebra', kaj estas aŭtomate aprobita en la testo. Ĉi tiu skemo estas, kompreneble, kontraŭleĝe Ĝi estas necesa pagi al la alkonduko lernejo kvanto ekvivalenta al la tuta procezo, kiu povas varii de BRL ok cent al BRL depende de la loko vi estas akiranta la ? oforo?? Medicinaj kaj psikologiaj ekzamenoj ankaŭ postulas monon- ? irka? BRL kaj vi kutime pagi en la lokoj kie la ekzamenoj estos farita. Postdatiganta la teoriaj kaj praktikaj testoj ankaŭ postulas pli da kostoj, en mezumo de BRL kaj BRL, respektive.

Ĉi-tio estas nur ĝenerala ideo de la prezoj, kiuj povas varii multe pli de unu veturado lernejo al la alia. La prezoj por vicigado dua - tria, anta? en kiel multaj kiel necesa - testoj, en kazo de ne morta, ĉu ĝi estas la teoria aŭ la praktika, varias laŭ la alkonduko lernejo.

Eĉ la"quebra"estas malsama: kelkaj estas multe pli multekosta ol la aliaj. La procezo de akiranta CNH postulas tempon, pro tio ke ĝi povas preni de tri monatoj al unu tuta jaro. Ĝi ankaŭ postulas monon, konsiderante ke ekzistas kotizoj, kiu devas esti pagita en Detran, tiel kiel la tuta procezo en la alkonduko lernejo, inkluzive de la teoriaj kaj praktikaj testoj, kaj la medicinaj kaj psikologiaj testoj. Surmeti't e? akiras ? io komencis, se vi ne povas elspezi multe da mono aŭ ne havas multe da tempo por ĉiuj la lecionoj, testoj kaj burokratismo. Homoj el la jenaj landoj - kiuj estas ĉiuj subskribintoj de la Viena Kongreso - ne devas fari la tutan procezon en tiuj kazoj, ĝi estas nur necesa por fari la medicinaj kaj psikologiaj testoj. Kanado Kabo Verde Centra Afrika Respubliko Ĉilio Kolombio Côte d'Ivoire kostariko Kroatio Kubo ĉeĥa Respubliko San-Marino Sao-Tomeo kaj Principeo Sejŝeloj Senegalo Serbujo Singapuro Slovakio Slovenio Sud-Koreio, Hispanio, Svedio, Svislando Sekvanta la postuloj establita en la Vieno-a Kongreso, Brazilo kreita en nova modelo de PID, la Permissão Internacional para Dirigir.

Konata tutmonde kiel IDP aŭ Internacia Ŝoforo Permeson, ĝi povas esti uzata en pli ol cent landoj, kaj por la fremduloj, kiuj volas veturi en Brazilo, ĝi estas rekomendita havi unu.

Estas du tipoj de Internacia Ŝoforo Permesiloj: IDP Konvencio, kiu estas akceptita en la plej multaj landoj, kaj IDP Konvencio, kiu estas postulata nur por landoj: Brazilo, Irako, Niĝerio kaj Somalio.

La eksterlandano IDP devas esti eldonita en la persono estas lando de origino.

Portugalio kondukpermesilon Gvidlinio aŭ Requirments - Libera nuligo

La licencojn de ŝoforo de ne-EU-landoj (krom Svislando) estas akceptita se vi havas vizo en via pasporto kaj ĉe la tempo de dungo ne estis en Eŭropo por pli longa ol ses monatoj. Se via hejma kondukpermesilo estas presita kun ne-latina Alfabeto (araba, Japana, Cirila, ktp.), Internacia Driving Permit (IDP IDL) aŭ oficiala traduko en la anglan estas postulita kiam vi veturas en PortugalioBonvolu noti, ke la Internacia Driving Permit (ofte plu-gvidita al kiel Internacia Veturanta Permesilo), ne anstataŭigi la postulon por regulaj veturanta licenco.

Kaj vi devas porti vian nunan eksterlanda ŝoforo licenco, IDP aŭ tradukado kun vi ĉiuj la tempo, kiam veturanta en Portugalio.

Veturi en Portugalio, la ŝoforo devas prezenti validan nacia ŝoforo permesilo, kiu estis tenita por almenaŭ unu aŭ du jaroj (laŭ malsama aŭto luo kompanio). Kelkaj portugala aŭto luo kompanioj postulas ke vi havas foton ID permesilo. Se via eksterlanda licenco ne havas fotan IDENTIGA? o, vi devus akiri IDP anta? ol veturanta al Portugalio se vi intencas lui aŭton. UK ŝoforoj kun la nov-stila foto karto licenco devos ambaŭ la papero kolego kaj fota karto. UK licence posedantoj kiu havas paperon permesilo nur volas anka? devas oficiala foto por identigo kiam veturanta en Portugalio. Lui aŭton en Portugalio vi devas esti almenaŭ dek naŭ jarojn (aĝo povas varii de aŭto kategorio). Ĉiu aŭto luo kompanio havas sian propran aĝo postuloj kaj devio de la minimuma aĝo estas ebla depende de la veturilo. Se vi estas, vi estas probable devi pagi juna ŝoforo kotizo. *Atenton Kelkaj luo entreprenoj havas malsamajn postulojn.

Bonvolu kontroli Terminojn kaj Kondi? o dum la rezervo procezo.

La licencojn de ŝoforo de ne-EU-landoj (krom Svislando) estas akceptita se vi havas vizo en via pasporto kaj ĉe la tempo de luo ne estis en Eŭropo por pli longa ol ses monatoj.

Se via hejma kondukpermesilo estas presita kun ne-latina Alfabeto (araba, Japana, Cirila, ktp.), Internacia Driving Permit (IDP IDL) aŭ oficiala traduko en la anglan estas bezonata por prezenti kune kun via hejma kondukpermesilo ? e la tempo vi lui aŭton en Portugalio. Veturi en Portugalio, la ŝoforo devas prezenti validan nacia ŝoforo permesilo, kiu estis tenita por almenaŭ unu aŭ du jaroj(laŭ malsamaj car rental kompania). *Atenton Kelkaj luo entreprenoj havas malsamajn postulojn. Bonvolu kontroli Terminojn kaj Kondi? o dum la rezervo procezo.

SENDOKOSTOJ BRAZILO - EŬROPA-BRAZILA ŜARĜO KOMPANIO

Unue, ekzistas tri ĉefaj impostoj trudis sur importa? o

Unue, la Brazila Imposto pri Cirkulado de Varoj kaj Transportado kaj Komunikado Servo estas ŝtata imposto en la portugala kaj estas mallongigita ICMS, kiu estas pagigita sur la cirkulado de varoj en generaloĜi inkludas ampleksan varion. Diversaj kompetentaj korpoj reguligi la transito de servoj kaj produktoj en Brazilo. La Sekretariejo de la Ekstera Komerco, parto de la Ministerio de Evoluo, Industrio kaj Fremda Komerco, establas la Ministerio s foreign-trade politikoj kaj evoluigas.

Tio ĉi estas ĝenerala informo pri la sxipetojn medio en Brazilo preparita de Shipping Brazilo firmao.

La Brazila federacia registaro komencis ŝipo konstruanta programon en la -aj jaroj, kiel la nombro de ŝipoj pliigis la servo iĝis pli fidinda kaj ŝipoj pli oftaj. Nun pli alta valoro de varoj estas portita de la marborda ekspeda servo.

Brazilo havas vastan rivero sistemo.

Transporti varojn de maro estas populara elekto kaj ekspedo el Brazilo kun la fakuloj faras bona ekonomia kaj praktika sento. La prezoj estas pli malaltaj, precipe por dika varoj, aŭ peza ŝarĝo.

Transporto per ŝipo estas ĝenerale sekura kaj viaj varoj devus alveni ĝustatempe ĉe ilia celloko.

Brazilo estas grandega lando, kaj la loko de via staplo determini. La plej malkara vojo por ŝipo al Brazilo ne estas ĉiam la plej ekonomia en la longatempa. Tro multaj aferoj povas iri malĝuste.

Kaj ĉi tiuj estas kutime pagita ĉe dogana malbaro

Vi devas firmao kiel shipping Brazilo, kies kontaktoj kaj sperto povas ne nur mildigi la vojo, sed ankaŭ provizas la plej bonan valoron por mono. Se vi rezervas vian servon kun ni viaj varoj vojaĝos plej. La Brazilo Imposto sur Varoj Importitaj per Maro, en la portugala. Kvankam la ekonomio de Brazilo estis malplii? i ? i tiu lasta du jaroj kaj la lando eblas esti alfrontanta unu el ĝia plej granda politika kaj ekonomia krizo, la eksportado de varoj al Brazilo.

La Brazilo doganimposton en la portugala - mallongigita ĉi tie kiel: (II) kaj impostoj akuzita sur importa? o al Brazilo povas esti komplika, kun multaj devoj aplikita rekte aŭ nerekte.

Kion Brazilo Kutimoj Rajtigo procezo. Ĉiuj varoj alportitaj de eksterlande devas esti submetiĝita al importado dogana malbaro. Ĉi-tio estas reguligita per Federacia Enspezo Regularoj kaj. La Brazilo Dogana Malbaro por importoj estas. Ĉi tiu bloga poŝto estas konciza priskribo de la Brazila Doganaj Reguligoj en mallonga. Post difinanta la varoj por esti importita, la importisto devus kontroli sur la Ekstera Komerco Integrita. La Brazila Dogana Deklaro Formo (importado deklaro) estas la ĉefa dokumento por la dogana malbaro, kiu devas esti prezentita al la kutimoj unuo kie la varoj estas ricevita. Ĉi tiu dokumento. Brazilo - lando de ŝanco en la import-eksporta komerco. Brazilo estas la sepa plej granda ekonomio en la tuta mondo.

Ĝi estas Malneta Enlanda Produkto (MEP) estas proksimume USD. ok triliono Kaj, en Sud-Ameriko, neniu alia lando povas alproksimi? i ? i tiu nivelo.

Krome, la ekonomio de la lando kreski. Brazilo estas plena membro de la Mercosul komerca bloko, kune kun Argentino, Paragvajo kaj Urugvajo. kvar cent de la mondo la kvin cent plej grandaj firmaoj havas komercan en Brazilo. Ĉi-tio inkludas firmaojn kiel Shell, BP, Rolls Royce kaj Experian. Brazilo proponas grandegan potencialon por sukcesaj negoco praktikoj kaj Ekspedo de Brazilo estas bone lokita por helpi vin. Ekzistas nun politika stabileco. La registaro estas prenanta mezurojn por plibonigi kaj pligrandigi komercaj ? anco kaj estis aplikita por membriĝo de la LANDO. Brazilo havas firman, integrita tutmonda komerca sistemo.

La ĉeesto de la mondo estas la plej forta investadaj bankoj ursoj atestas al la moderna kaj sekura bankada sistemo ene de Brazilo.

La vojo de la Brazilanoj fari komercan estas unu ke la UK kaj Eŭropo estas komforta kaj estas familiara kun. La UK jam havas puton-sciita ? eesto en Brazilo - kun Ambasadejo, kvar Konsulejoj, kaj komerca oficejo. Tamen, komerci kun Brazilo havas ĝiajn proprajn defiojn - kaj ke estas kie Shipping Brazilo venas en ĝia propra. Rekonanta tiujn defiojn, kaj trovanta la plej bonaj manieroj por trakti efike kun ili, estas kio faras Shipping Brazilo speciala.

Ni havas detalan komprenon de la sistemojn en loko.

Ni ankaŭ scias la lokoj en Brazilo kaj en Eŭropo same kiel la UK. Shipping Brazilo tenas ĝuste sur supro de la plej regularoj. Ni scias ke e? ropo kaj ni scias, Brazilo, do ni povas labori ekster la loĝistiko por vi. Cetere, ni estas ege bona ? e faranta certe vian havon klara kutimoj sen ĉagrenoj kaj prokrastoj.

Via varoj estos zorge pakita en ujoj de taŭga grandeco.

Nia aro de veturiloj en Eŭropo kaj en Brazilo, estas taŭga por la tipo de tereno ili renkontos.

Ni daŭrigas nian veturiloj en bonega kondi? o, ili estas malglata kaj serviceable.

La ujoj estos transportita al la port proponante la plej bona pluen maro ferry service, kaj tiam por la antaŭen vojaĝo en Brazilo. Shipping Brazilo estas konata kun la gravaj havenoj. Ni povas elekti uzi la plej taŭga haveno por certiganta vian havon vojaĝi sekure kaj en ĝustatempa maniero. Ĉar ni estas tiel spertita ni povas vojo de viaj varoj en la plej kostefika maniero, kaj tiel ŝparas al vi monon, tiel kiel donanta vi tre efika servo. Krome, ni monitoras la voja? o kun moderna spuranta aparatojn, do vi povas sekvi la progreson de viaj apartenecoj dum ilia vojaĝo. Ni havas magazenoj havebla en ĉiuj gravaj havenoj en Eŭropo kaj en Brazilo, por tempoj kiam vi eble bezonos ilin. Ili estas haveblaj por mallonga kaj longdaŭra stokado. La regularo kaj regularoj regantaj kutimoj rajtigo en Brazilo estas impona.

Vi devas la servojn de firmao kiu vere ne komprenas ilin, kaj kiu tenas ? is dato kun la lastaj ŝanĝoj.

Ĉi-tio estas kie la servoj de nia sur-ejo doganaj makleristoj faciligas la vojon. La reguloj estas strikte ali? i al, kaj prokrastoj pro neĝusta dokumentaro povas esti longa kaj multekosta. Shipping Brazilo faros certe ĉiuj dokumentoj necesaj estas donaco kaj ĝuste kompletigita. Kiam prokrastoj ja okazas, vi devos vendejo viaj varoj en iliaj stokejoj - kaj pagi por tiu servo. Post kiam malbaranta kutimoj, la ujo kun viaj varoj estos ŝarĝita sur taŭga veturilo por transporto de vojo al la fina celloko en Brazilo. Niaj lokaj ŝoforoj estas bone trejnita por rigardi post vian havon kaj ili ankaŭ estas konata kun la itineroj ene de Brazilo. Ni lokas altan prioritaton sur vojaĝoj sekureco, same kiel la bezono observi kaj obei lokaj leĝoj kaj kutimoj. Fakte, nia tre efika sistemo de transporto kaj la vojo ni pritrakti la loĝistikon ebligas al ni por proponi al vi la servo ĉe malalta prezo. Shipping Brazilo prizorgos de ? iu tio? i por vi. Tempoj - ili estas-ŝanĝi. Por sukcesa rezulto por via vojaĝo, vi devas la servojn de firmao kiu povas proponi la perspektivo de internacia vidi plus detala loka scio. Shipping Brazilo havas ambaŭ. De la momento vi faras via unua kontakto kun ni ĝis via varoj alvenas sekure ĉe via celloko, ni prenas sur la respondeco de certigi efika kaj senjunta servo. Ni prenu fiero en scianta la sistemo tiel bone, ke ni povas proponi bonega servo kune kun tre akcepteblaj kotizoj. Kun nia floto de puto-daŭrigita veturiloj, nia pura kaj sekura ujoj kaj aliro al sekura stokado servoj, ni scias, ke ni povas rigardi post ĉiuj viaj posedaĵoj por ĉiu stadio de ilia vojaĝo. Kaj vi povas kontroli sur kie viaj varoj estas dum la vojaĝo kiel ni uzas moderna spuranta aparatojn. Vi povas trovi pli foran informon kiam vin esplori nian retejon. Vi povas esti certa ke nia bone trejnitaj kaj sperta personaro faros ĉion eblan por certigi glatan rajdi kaj sukcesa rezulto por vi.

Kartvelio Bankrotaj Advokatoj

Por via sekureco, bonvolu forpeli zorge sufiĉas por anticipi, reagi kaj defendi vin kontraŭ la alia ŝoforo eraroj Legi tion ĉi Miloj de ŝoforoj laboro ĝis dudek horojn tage, foje por pencojKiam ili estas malsanaj aŭ rifuzas teni laboranta, trucking kompanioj fajro ilin kaj preni sian kamionoj - kune kun miloj ili pagis al a? eti ilin.

Prognozo: Industrio enspezo de"retrovo de ordigitaj materialoj"en Portugalio

Kiel Premio uzanto vin akiri aliron al la detala fonto referencoj kaj fona informo pri tio? i statistikeroKiel Premio uzanto vin akiri aliron al informo kaj detaloj pri la elkarcerigo de ? i tiu statistiko. Bonvolu kontakti nin akiri komencita kun plena aliro al postulita, prognozoj, studoj kaj internacia datumo. Ĉi statistikaĵo montras la enspezon de la industrio"retrovo de ordigitaj materialoj"en Portugalio de ĝis, kun prognozo.

Ĝi estas projektita ke la enspezo de retrovo de ordigitaj materialoj en Portugalio volas kvanton al proksimume, tri milionoj da USONAJ Dolaroj de.

Tiu statistiko estis aŭtomate kreita uzante la bone pruvita Statista prognozo algoritmo bazita sur simileco parametroj al ekzistanta analizisto prognozoj. La bazo por la originala prognozoj estas kombinaĵo de tempo serio prognozoj, ŝoforo prognozoj (GDP, loĝantaro ktp.) de fontoj kiel ekzemple la Monda Banko aŭ de la Internacia Mona Financo kaj komerco enketoj. Ĉi statistikaĵo montras la enspezon de la industrio"retrovo de ordigitaj materialoj"en Portugalio de ĝis, kun prognozo.

Ĝi estas projektita ke la enspezo de retrovo de ordigitaj materialoj en Portugalio volas kvanton al proksimume, tri milionoj da USONAJ Dolaroj de.

Tiu statistiko estis a? tomate kreita uzante la bone pruvita Statista prognozo algoritmo bazita sur simileco parametroj al ekzistanta analizisto prognozoj. La bazo por la originala prognozoj estas kombinaĵo de tempo serio prognozoj, ŝoforo prognozoj (GDP, loĝantaro ktp.) de fontoj kiel ekzemple la Monda Banko aŭ de la Internacia Mona Financo kaj komerco enketoj. Takso - Ĉi tio ankaŭ validas por pasintaj jaroj kiel datumo provizita de statistikaj institucioj ofte estas ne haveblaj por pli lastatempaj jaroj. La industrio klasifiko estas bazita sur la NACE Rev du - sistemo en Portugalio. La industrio"retrovo de ordigitaj materialoj"havas la kodo"E". Takso - Ĉi tio ankaŭ validas por pasintaj jaroj kiel datumo provizita de statistikaj institucioj ofte estas ne haveblaj por pli lastatempaj jaroj. La industrio klasifiko estas bazita sur la NACE Rev du - sistemo en Portugalio. La industrio"retrovo de ordigitaj materialoj"havas la kodo"E". Gvidanta dek provincoj en Italio kun la plej alta avantaĝo capita urba solida mal? paro produktita de turismo en (en kilogramoj po ekvivalenta teritorio) Gvidanta dek provincoj en Italio kun la plej alta avantaĝo capita urba solida mal? paro generita per turismo en (en kilogramoj po ekvivalenta loĝantaro) Ĉiujara spezo de malŝparo kolekto, traktado kaj dispono de restaĵoj materialoj reakiro aktivecoj en Italio en, fare de sektoro (en, eŭroj) la Jara spezo de remediation aktivecoj kaj aliaj restaĵoj mastrumado servoj en Italio de ĝis (en, eŭroj) Produktado valoro de entreprenoj funkciantaj en la waste management sektoro en Italio en, de la tipo de kompanio (en miliono da eŭroj) Statista proponas dosieroj kaj raportoj sur super industrioj. Kun Statista vi estas ĉiam kapabla fari informita decidojn kaj akceli vian laboron efikeco.

Internaciaj Ŝoforoj Licenco Portugal - IDP Portugalio

Internacia kondukpermesilo en Portugalio estas io kiu devas esti akirita antaŭ ol vi veturas al PortugalioKvankam ne ĉiuj landoj postulas ke eksterlandaj ŝoforoj portas ĉi tiun permesilon, Portugalio estas unu el la malmultaj kiuj faras tiun ĉi postulon. Se vi planas lui veturilon por via voja? ado, ? i tiu permesilo devas esti montrata al la luo agentejo. Krome, ĉi tiu permesilo devas esti montrata al policaj oficialuloj devus vin esti tirita super dum vi estas en la lando. Ĝi ne gravas kion urbo aŭ ŝtato en la lando vi estas veturanta al la fakto restas la sama: vi devas porti la internacia ŝoforoj permeson en Portugalio.

Unu Portugalio internacia ŝoforo permesilo estas tradukita kopion de via lando kondukpermesilon.

Ĉi-tio speciale tradukita dokumento faras aferojn pli facila por vi ekde la lingva baro estas malpliigita. Iu ajn kiu estas super dek ok jaroj de aĝo kun valida licenco povas peti kaj ricevi la permesilon. Ĝi estas ankaŭ postulis ke ĉiuj aplikoj esti farita por ŝoforoj kiuj estis licencita por periodo de ses monatoj aŭ pli longa. Por ricevi la permeson, ĝi estas necesa ke vi provizi kopion de via kondukpermesilon kaj du pasporto fotoj. Vi estas anka? postulita pagi kotizon por la licenco Vi povas atendi pagi dolarojn dudek aŭ malpli por la dokumento.

Ambaŭ en persono kaj po? ti aplikoj povas esti kompletigita kaj ke vi povas trovi vian IDL formo online.

Memori, se vi decidas sendi vian aplikon en la pretigo tempo estos pli longa ol se vi estis por apliki en persono. La AAA kaj AATA estas la nuraj du oficialaj USONA Departemento de Transportado agentejoj kiu povas provizi vin kun la internacia kondukpermesilon por Portugalio aŭ ajna alia celloko en Eŭropo. Kvankam vi povus trovi aliaj agentejoj proponante la licenco, ĝi estas konsilita ke vi ne agos kun tiuj organizoj. Tie estas bona ŝanco, ke ĝi estas nenio pli ol fra? do, kaj vi certe ne volas fariĝi la viktimo de kondukpermesilon fra? do. Unufoje vi havas la licencon, ĝi estas bona por periodo de unu jaro. Post kiam ? i tiu tempo vi devos rekandidati por la licenco La internacia ŝoforo permesilo estas granda por ĉiuj vojaĝantoj kiuj planas ĝui short-term restado en Portugalio. Tio? i inkluzivas homoj, kiuj estas sur ferio, studentoj, negoco vojaĝantoj, kaj pli. La permesilo certigas ke vi havas malpli de ? ena? o dum en la lando, ĉar vi plej certe ne deziras ke kapdoloro, kiam vi estas en fremda lando, kiu estas tiel nekonata. Se vi estas preta por lerni pli pri la internacia kondukpermesilon Portugalio, doni nin voko ? e. Niaj spertaj agentoj staras preni vian alvokon, kaj povas alrespondi viajn demandojn kaj provizi vin pli da informo pri la permesiloj, kaj la leĝoj reganta la permesilo en la lando.

Ni estis servanta la voja? ado bezonoj de individuoj nur ? ati vin por pli ol sesdek jaroj nun, kaj ni povas certe helpi vin ekstere.